De nombreux riders d'enduro préfèrent des jantes en aluminium, et ils ne devraient pas avoir à se contenter du second choix. Notre option MC32 TEAM intègrent une palette de caractéristiques techniques afin de proposer une jante robuste et résistante aux crevaisons, rigide mais suffisamment souple pour ne pas sur-solliciter le cycliste lors de sorties longues, mais aussi trouver de l'adhérence là où d’autres roues n'en trouvent pas.

L'utilisation d'un design dédié à l'avant et à l'arrière est la clé de la performance de cette roue. Les roues avant sont conçues pour trouver de l’adhérence et accueillir un pneu plus large gonflé à des pressions inférieures, tandis que les roues arrière optimisent la transmission de la puissance et la résistance aux crevaisons.

Nos roues sont bien sûr entièrement compatibles avec les pneus tubeless et sont dotés de moyeux DT-Swiss et de rayons Sapim de la plus haute qualité.

Technologies principales

ROUES AVANT ET ARRIÈRE SPÉCIFIQUES

Chaque roue joue un rôle différent et subit des contraintes différentes. Les roues OQUO présentent des designs spécifiques à l'avant et à l'arrière, ce qui implique de considérer les profils de jante, les rayons et les spécifications de montage avec soin pour maximiser les performances. Cela demande plus de travail mais les avantages sont évidents.

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PROTECTION ANTI-PINCEMENT

Sur les roues tubeless, les crevaisons surviennent lorsque le pneu est pincé entre un objet extérieur et le bord de la jante. Augmenter la largeur du profil de la jante en ces points réduit considérablement le risque de telles crevaisons.

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JANTES ASYMÉTRIQUES

Les jantes asymétriques permettent de créer une forme plus triangulaire avec les rayons de part et d’autre de la jante et d’équilibrer ainsi les longueurs et les tensions des rayons. Cela signifie que chaque rayon est soumis à une tension égale. Autrement dit, les jantes asymétriques signifient un nombre limité de tailles de rayons, des tensions équilibrées et des roues plus robustes et fiables.

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PERCAGE POUR TÊTE DE RAYONS OBLIQUES

En faisant correspondre l'angle du trou de rayon avec l'angle auquel ce dernier sort de la jante, nous réduisons considérablement les contraintes au niveau de la tête de rayon. La mise en œuvre de cette technologie nécessite un effort supplémentaire au niveau de la conception et de la fabrication, mais le résultat est une roue beaucoup plus fiable et un risque bien moindre de casser un rayon.

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ASSISES DE RAYONS RENFORCÉES

La jante subit davantage de contraintes aux endroits où les rayons exercent une tension. Le renforcement de ces zones augmente la fiabilité de la jante sans lui ajouter de poids excessif.

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RAYONS J-BEND

Lors de nos tests de fiabilité, les rayons J-Bend ont montré une résistance à la fatigue nettement supérieure, permettant à la roue de conserver plus longtemps sa stabilité et sa résistance.

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VERROUILLAGE DE LA TÊTE DE RAYON

Le verrouillage sécurisé de l'écrou permet aux rayons de rester plus longtemps sous tension, garantissant ainsi la résistance de la roue dans le temps.

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JANTES HOOKLESS

Les jantes hookless ont des flancs droits, plutôt qu'un profil en crochet. Leur principal avantage est leur légèreté, mais notre design Wide Bead nous a également permis de constater une nette amélioration de leur résistance aux impacts.

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Caractéristiques techniques

Pays/langue