<strong>DESIGN INTELLIGENT <br>DE JANTE<strong>

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DESIGN INTELLIGENT
DE JANTE

Les roues pour VTT sont spécifiquement conçues pour répondre aux exigences uniques du vélo tout terrain.

Des descentes les plus agressives aux sentiers de cross-country, nous veillons à ce que nos roues fonctionnent de manière fiable dans toutes les conditions, en offrant des performances, un contrôle et une durabilité optimaux.

SPÉCIFIQUES À L'AVANT ET À L'ARRIÈRE:

OPTIMISÉES POUR DIFFÉRENTS TYPES DE FORCES

Chaque roue remplit une fonction spécifique et est soumise à des forces particulières. Les roues OQUO présentent des conceptions spécifiques pour l'avant et l'arrière, ce qui implique une étude détaillée des profils de jante, des rayons et du montage afin d'optimiser les performances. Cela demande plus de travail, mais les avantages sont évidents.

RIGIDITÉ

La roue avant doit suivre le terrain à la perfection pour offrir une adhérence maximale. Un profil de jante plus bas avec un bord plus étroit apporte une touche d'absorption, ce qui maximise l'adhérence et le contrôle. La roue arrière présente un profil plus haut avec des bords plus larges, ce qui augmente la rigidité, améliore les performances sur les tronçons les plus difficiles et les plus rapides et offre une résistance aux chocs les plus violents.

PROFIL DU PNEU

Dans les disciplines gravity, l'utilisation de pneus avant plus larges et à pression plus basse est courante, ce qui augmente la traction dans les virages. Les pneus arrière ont généralement une pression plus élevée et sont plus étroits afin de réduire la résistance au roulement. Les roues Mountain Control offrent des largeurs spécifiques pour l'avant et l'arrière, ce qui optimise le profil pour les différentes largeurs et pressions de pneus. La jante avant plus large apporte un profil plus stable au pneu, ce qui augmente la prévisibilité à la limite de l'adhérence, en particulier avec des pressions plus basses. La jante arrière plus étroite s'adapte mieux aux pneus légèrement plus étroits.

MOINS DE RAYONS, PLUS D'ADHÉRENCE

Un nombre plus élevé de rayons augmente la rigidité et la résistance de la roue, mais au détriment du poids, du confort et de l'absorption. De nombreuses roues avant utilisent moins de rayons pour réduire le poids, améliorer l'absorption et optimiser l'adhérence.

FIABILITÉ ET DURABILITÉ

Une ingénierie de précision, des matériaux de haute qualité et une conception intelligente garantissent une roue durable et fiable. Les jantes sont préparées pour résister aux conditions les plus difficiles tout en conservant des performances constantes. Les roues sont soumises à des tests rigoureux en laboratoire et dans des conditions réelles par nos équipes professionnelles et nos testeurs internes pour garantir qu'elles répondent aux exigences les plus élevées en matière de performances et de durabilité.

JANTES ASYMÉTRIQUES

Les jantes asymétriques offrent un schéma de rayons plus triangulaire, qui équilibre la longueur et la tension des rayons des deux côtés. Cela se traduit par une roue plus solide et plus fiable, car chaque rayon supporte la même tension. De plus, les jantes asymétriques réduisent le nombre de tailles de rayons nécessaires, ce qui rend le montage plus efficace et plus durable.

TRIANGULATION AMÉLIORÉE

Les structures symétriques sont plus solides. C’est un fait avéré. En décalant la jante par rapport aux trous de rayons, on obtient une roue plus symétrique, avec des rayons formant un triangle équilibré. Cet équilibre apporte plus de rigidité sans augmenter le poids.

TENSIONS UNIFORMES

Le déplacement de la jante nous permet d'équilibrer la tension des rayons des deux côtés de la roue. Ainsi, aucun rayon ne supporte une charge plus importante qu'un autre, ce qui signifie que les forces sont réparties de manière uniforme, pour une roue plus solide et plus fiable.

ENDURO CARBON TUNE

Vous trouverez notre réglage Enduro Carbon Tune sur les roues MC en carbone. Ces roues sont conçues pour résister aux sollicitations les plus intenses d'un circuit d'enduro, où la résistance est plus importante que le poids, car une roue cassée peut gâcher tout un week-end de course.

En ajustant l'orientation du carbone et en utilisant des fibres plus courtes et alignées, nous avons obtenu une roue 40 % plus résistante selon nos tests, idéale pour les riders les plus agressifs ou les terrains les plus extrêmes.

SECURE NIPPLE LOCK

Nous appliquons manuellement un liquide frein-filet personnalisé sur chaque tête de rayon, ce qui augmente la friction entre le rayon et l’écrou. Cela empêche les rayons de se détendre avec le temps, tout en permettant les réglages si nécessaire, garantissant ainsi des performances constantes de la roue.

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