<strong>Specifiche per la parte anteriore e posteriore<strong>

Specifiche per la parte anteriore e posteriore

Ogni ruota ha una funzione diversa da svolgere ed è sottoposta a forze differenti. Le ruote OQUO utilizzano design specifici per la parte anteriore e posteriore, il che significa considerare attentamente i profili del cerchio, i raggi e le specifiche di costruzione per ottimizzare le prestazioni. Ciò comporta maggior lavoro, ma i vantaggi sono evidenti.

RIGIDITÁ

Le ruote anteriori devono seguire il terreno in modo efficiente, per ottenere la massima aderenza possibile. Un profilo del cerchio più basso con un tallone più stretto aggiunge un tocco di flessibilità, aumentando notevolmente l'aderenza e il controllo. La ruota posteriore utilizza un profilo del cerchio più alto con talloni più larghi, aumentando la rigidità, migliorando le prestazioni nelle sezioni più difficili e veloci e aggiungendo forza per gli impatti più grandi.

PROFILO DELLO PNEUMATICO

Normalmente, nella guida con gravità, le gomme anteriori sono più larghe e funzionano a pressioni più basse, aumentando la trazione in curva. Gli pneumatici posteriori funzionano a pressioni più elevate e sono più stretti per ridurre la resistenza al rotolamento. Le nostre ruote Mountain Control offrono larghezze anteriori e posteriori specifiche per ottimizzare i profili per le diverse larghezze e pressioni degli pneumatici. Il cerchio più largo sulla parte anteriore conferisce un profilo dello pneumatico più stabile, aumentando la prevedibilità nei limiti di aderenza, soprattutto con pressioni degli pneumatici inferiori. Il cerchio posteriore più stretto si adatta a uno pneumatico leggermente più stretto.

PROTEZIONE CONTRO LE FORATURE

La nostra tecnologia a tallone largo aiuta a ridurre al minimo la foratura che si verifica quando lo pneumatico è intrappolato tra una roccia e il cerchione. Le nostre ruote posteriori utilizzano talloni più larghi per offrire la massima protezione dalle forature, più comuni su questa ruota.

MENO RAGGI. MAGGIORE ADERENZA.

Più raggi creano una ruota più forte e rigida, a scapito di peso, comfort e flessibilità. Molte delle nostre ruote anteriori utilizzano meno raggi per ridurre il peso, favorire la flessibilità e ottimizzare l'aderenza.

PROGETTATO PER LA MONTAGNA

Le nostre ruote Mountain utilizzano design anteriore e posteriore, per ottimizzare le prestazioni in condizioni estreme. I cerchi posteriori sono leggermente più stretti e profondi con talloni più larghi del 12,5% per migliorare la resistenza agli urti e offrire la massima resistenza alla perforazione. I cerchi anteriori sono più larghi e flessibili, per aumentare l'aderenza sui terreni più accidentati.