Con la nuova MC32 TEAM non ci siamo risparmiati. Il cerchio, completamente riprogettato, offre maggiore resistenza e capacità di assorbire gli urti, mentre il nuovo mozzo OQUO, dotato del robusto corpo ruota libera DEG di DT Swiss, è leggero e incredibilmente affidabile. È la ruota ideale per chi cerca prestazioni al top in un pacchetto in lega di massima precisione.

Il set di ruote MC32 TEAM presenta il nostro nuovo mozzo OQUO, con corpo interamente lavorato CNC, componenti interni DT Swiss e il loro robusto corpo ruota libera DEG. Progettato per una guida aggressiva, questo set unisce un cerchio in lega resistente e anti-foratura con la giusta flessibilità per ridurre l’affaticamento nelle tappe più lunghe e trovare grip dove gli altri non arrivano.

L'uso di un design specifico per la parte anteriore e posteriore è la chiave per le prestazioni di questo prodotto; le ruote anteriori sono progettate per aumentare l'aderenza e consentire l'uso di uno pneumatico più largo a pressioni inferiori, mentre le ruote posteriori ottimizzano la trasmissione di potenza e la resistenza alle forature.

Ovviamente, le nostre ruote sono completamente compatibili con il sistema tubeless fin da subito: sono già nastrate e includono le valvole tubeless.

Tecnologie principali

I nostri set di ruote MC sono progettati per i sentieri più impegnativi, unendo prestazioni e affidabilità senza peso superfluo. Il corpo del mozzo, interamente lavorato CNC, garantisce la massima resistenza e precisione, mentre il sistema Ratchet DEG di DT Swiss, con doppia ruota libera da 72 denti e un angolo d’innesto di 5°, assicura una trasmissione immediata, una migliore distribuzione del carico e una durata eccezionale dove serve davvero.

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SPECIFICHE PER LA PARTE ANTERIORE E POSTERIORE

Ogni ruota ha una funzione diversa da svolgere ed è sottoposta a forze differenti. Le ruote OQUO utilizzano design specifici per la parte anteriore e posteriore, il che significa considerare attentamente i profili del cerchio, i raggi e le specifiche di costruzione per ottimizzare le prestazioni. Ciò comporta maggior lavoro, ma i vantaggi sono evidenti.

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PROTEZIONE CONTRO LE FORATURE IN ALLUMINIO

Le forature si verificano quando lo pneumatico viene schiacciato tra un ostacolo esterno e il bordo del cerchio. Il design aggiornato del cerchio aumenta del 50% le dimensioni dell'area critica del tallone, distribuendo gli impatti e, in combinazione con il profilo arrotondato dei bordi, offrendo una resistenza superiore alle forature da schiacciamento.

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CERCHI ASIMMETRICI

I cerchi asimmetrici ci consentono di creare una forma più triangolare con i raggi da ciascun lato del cerchio, bilanciandone così le lunghezze e le tensioni. Ciò significa che ogni raggio richiede la stessa quantità di sforzo. In breve, i cerchi asimmetrici si traducono in minori dimensioni dei raggi, tensioni più equilibrate e ruote più resistenti e affidabili.

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RAGGI J-BEND MC

I raggi J-Bend offrono una maggiore affidabilità e resistenza all'affaticamento per una guida gravity aggressiva.

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FORI DEI RAGGI ANGOLATI

Adattare l'angolo del foro a quello in cui il raggio esce dal cerchio, significa ridurre notevolmente la tensione sulla testa del raggio. Tale tecnologia richiede un ulteriore lavoro di progettazione e produzione, ma il risultato è una ruota molto più affidabile con minori possibilità di rottura dei raggi.

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BLOCCO SICURO DEL NIPPLE

Applichiamo individualmente su ogni nipple un liquido frenafiletti personalizzato. Tale liquido crea un maggiore attrito tra la parte filettata del raggio e il nipple, eliminando l'aria tra di loro, garantendo che i raggi non perdano tensione e consentendo al contempo le regolazioni necessarie.

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Specifiche tecniche

Paese/lingua