Il design specifico della parte anteriore e posteriore significa che ogni ruota è ottimizzata per il ruolo che deve svolgere, piuttosto che compromettere il peso o la rigidità.
Cerchi asimmetrici, fori dei raggi angolati e alloggiamenti rinforzati ci consentono di rimuovere il materiale dove non è necessario e di ridurre le sollecitazioni inutili della ruota, aumentando la rigidità senza aggiungere peso in eccesso.